鋼材淡季不淡 期價強勢拉升

　　期貨市場鋼材類品種延續了強勁反彈的態勢。分析人士指出,當前鋼坯建材庫存低位對期現貨支撐較強,大幅貼水之下關鍵價位多頭主動增倉挺價拉漲,遠月多頭集中增倉拉漲修復近遠月差價,盤面因此出現強勢上漲。展望后市,雖然房地產對鋼材的需求轉弱,但大型基建項目較多,帶來新的支撐,不宜過分看空鋼材的淡季行情。

　　鋼材走勢強勁

　　截至7月7日收盤,螺紋鋼1710合約上漲1.07%至3428元/噸,熱卷1710合約上漲1.74%至3444元/噸。6月6日至今,這兩個合約分別累計上漲了17.08%和17.54%。

　　現貨方面,數據顯示,全國主要城市螺紋鋼價格小幅下調,上海地區報3600元/噸,下跌30元/噸；北京地區報3670元/噸,下跌10元/噸。

　　業內人士表示,當前鋼材庫存處于低位,鋼廠高爐開工率、產能利用率、粗鋼日均產量等指標都較高,供給量增加。淡季低庫存對現貨市場支撐較強,持續高價導致貿易庫存偏少,鋼廠出廠價維持穩定,以挺價為主。不過,淡季需求減弱預期仍存在,短期現貨價格或存在波動。

　　方正中期期貨指出,當前鋼坯建材庫存低位對期現貨支撐較強,大幅貼水之下關鍵價位多頭主動增倉挺價拉漲,遠月多頭集中增倉拉漲修復近遠月差價,盤面強勢上漲。

　　基建或帶來新支撐

　　需求方面,雖然地產對鋼材的需求減弱,不過基建或帶來新的支撐。卓創資訊建筑鋼材分析師張聰聰表示,國家統計局數據顯示,今年1月-5月,全國房地產開發投資37595億元,同比名義增長8.8%,增速比1月-4月收窄0.5%,也是今年內的首次回落。與此同時,全國商品房銷售面積和金額增速也雙雙延續下滑態勢。投資銷售齊降溫。不過交通運輸部統計數據顯示,1月-5月,公路水路完成固定資產投資7003億元,同比增長27.8%,繼續保持較快增長態勢。

　　“無論是政策支持還是資金籌集模式,都支撐基建項目的穩步落地。6月新開工鐵路、軌道交通重大項目,整體投資額逾千億�！睆埪斅斦J為,對于鋼市來說,受眾多基建項目的托底,現不宜過分看空淡季行情。第一,市場大戶庫存低,規格不全,在鋼廠的壓制之下,銷售成本高,高位出貨為主；第二,鋼廠挺價,拉漲意圖明顯；第三,現板材好轉,鐵水有轉移現象；第四,下游需求房地產雖弱,但大型基建項目較多,有所減輕壓力。

　　方正中期期貨也認為,當前期貨受貼水現貨較大、庫存低位等影響,關鍵位多頭支撐較強。不過受螺紋鋼供給增加、淡季需求減弱預期影響,前期高位區壓力仍較重,需防范沖高后短期減倉洗盤。操作上,建議強支撐區企穩后以做多為主,壓力區高位承壓弱勢回落時平多試空,注意關鍵區多空資金主動性。