多種業(yè)態(tài)并存 國(guó)內(nèi)汽車(chē)后市場(chǎng)處于變動(dòng)期

　　有資料顯示，2005-2012年，中國(guó)后市場(chǎng)產(chǎn)值增長(zhǎng)率達(dá)到25%，估計(jì)2015年可達(dá)7000億元產(chǎn)值。由于私家車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)明顯，特別是年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車(chē)的個(gè)性化需求越來(lái)越豐富，將會(huì)給汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)巨大商機(jī)。

　　日前，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)成立大會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華表示，目前中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)正處于重要的變動(dòng)期，國(guó)內(nèi)后市場(chǎng)領(lǐng)域呈現(xiàn)全面發(fā)展的態(tài)勢(shì)，多種業(yè)態(tài)出現(xiàn)并存，以4S店為主導(dǎo)的市場(chǎng)格局將受到影響。

　　自上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均量保持著高速增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2198萬(wàn)輛，已經(jīng)連續(xù)五年保持全球第一，民用汽車(chē)保有量達(dá)到1.27億輛。2014年1-4月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到792萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%，預(yù)計(jì)2014年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持8%-10%的增速，全年汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到2400萬(wàn)輛。

　　雖然近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，但平均車(chē)齡與國(guó)外相比還有差距，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至2012年，中國(guó)在用車(chē)車(chē)齡只有3.05歲，剛剛進(jìn)入車(chē)輛維修期。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，中國(guó)迅速積累起來(lái)的龐大汽車(chē)保有量，將帶動(dòng)汽車(chē)后市場(chǎng)爆發(fā)性增長(zhǎng)，同時(shí)眾多的在用車(chē)型和品牌，將給后市場(chǎng)服務(wù)品質(zhì)的提升帶來(lái)機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　師建華判斷說(shuō)：“汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不斷向下游延伸，新的服務(wù)業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)。隨著整車(chē)制造和銷(xiāo)售利潤(rùn)步入下行通道，后市場(chǎng)利潤(rùn)快速增長(zhǎng)，將成為企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。”

　　據(jù)分析，無(wú)論是汽車(chē)配件、售后改裝、還是汽車(chē)金融保險(xiǎn)，以及二手車(chē)租賃等等，每一個(gè)后市場(chǎng)領(lǐng)域的規(guī)模都在不斷壯大，目前已趨向規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化和特色化發(fā)展。未來(lái)幾年內(nèi)，隨著中國(guó)汽車(chē)車(chē)齡的延長(zhǎng)，汽車(chē)售后服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將不斷擴(kuò)大，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也將加劇。