受疫情影響,已連續三年較快增長的鋼鐵行業陷入低谷,遭遇出口受阻、需求下滑、庫存高企、價格下降等一系列問題。

　　中國鋼鐵工業協會黨委書記何文波近日表示,疫情對鋼鐵需求造成較大影響,從統計局公布的一季度主要用鋼行業的指標情況來看,需求下降比較明顯。

　　具體來看,一季度多個用鋼行業大戶需求下滑明顯。其中,房地產新開工面積同比下降27.2%,基礎設施建設投資(不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業)同比下降19.7%,汽車產量同比下降45.2%,造船完工量同比下降27.3%。

　　鋼材出口也面臨較大壓力。何文波表示,受疫情影響,國外鋼材需求大幅下降,主要出口企業3月和4月新接訂單量環比大幅減少。3月底以來,海外訂單要求推遲交貨的情況較為普遍,還出現一些要求減少訂單數量甚至取消訂單的情況。

　　此外,受疫情影響,作為出口主力的中國機電產品也出現出口訂單減少甚至毀單現象,因此制造業的鋼材需求預計將會減少。何文波表示,如果鋼材直接出口和間接出口均下降1/4,今年鋼鐵需求將下降3.8%。如果國際疫情形勢惡化,鋼鐵需求降幅將更大；如果國內擴大內需抵消出口下降的影響,鋼鐵需求降幅將縮小。

　　受需求下滑影響,鋼鐵價格、利潤等多個典型指標出現明顯降幅。一季度,中鋼協監測的中國鋼材價格指數(CSPI)平均為101.69點,同比下降5.7%。從分月情況看,鋼材價格呈現持續小幅回落的走勢,中國鋼材價格指數1月末為105.48點,2月末為100.39點,3月末為99.21點。

　　“需求下滑,供給保持穩定,鋼材市場供大于求,致使鋼材價格呈現下跌趨勢�！焙挝牟ㄕf,鋼材價格下跌趨勢仍未減緩。截至4月第二周,中國鋼材價格指數降至96.86點,是2017年5月以來最低點。

　　庫存方面,雖然目前鋼材庫存出現下降趨勢,但整體來看庫存高企現狀仍未改變。4月下旬,20個城市5大品種鋼材社會庫存1624萬噸,比上一旬有所減少,但仍比年初增加943萬噸。

　　中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍表示,按照目前的鋼廠生產節奏,加上海外疫情對鋼材直接和間接出口都將造成不利影響,高庫存可能成為今年鋼材市場的常態。

　　值得一提的是,受價格下跌影響,鋼企利潤下滑。一季度,鋼協重點統計會員企業銷售收入8916億元,同比下降5.6%；利潤總額183億元,同比下降50.8%；銷售利潤率2.05%,同比下降1.89個百分點。

　　此外,進口鐵礦石價格和鋼材價格走勢背離,也給鋼鐵企業降本增效帶來較大壓力。數據顯示,一季度我國鐵礦石進口平均價格為90.59美元/噸,同比上漲11.7%,而鋼材價格同比下跌5.7%。

　　業內人士表示,目前已經不是原來意義上的產能嚴重過剩,而是產量與實際消費間的階段性錯位問題。應特別防范階段性產能釋放與實際消費恢復不及預期的風險,加快兼并重組力度,防止盲目大舉新建鋼鐵產能。

　　全聯冶金商會會長、中天鋼鐵集團總裁董才平表示,由于疫情影響,上下游供應鏈恢復仍有待時日,市場需求不足,社會庫存和企業庫存節節攀升。企業需要清醒地認識下階段發展形勢,高度重視自身的資金安全,謹慎投資,切忌盲目擴大產能。

　　何文波指出,資源保障、產能布局、集中度是目前中國鋼鐵行業的三大短板。推動兼并重組、提高產業集中度是中國鋼鐵工業重要發展戰略之一。產業集中度提高,有利于鋼鐵企業在資源掌控能力、市場有序競爭、技術研發創新、節能降耗減排等方面開展協同合作,實現人才、技術、資本和數據等要素的優化配置。下一步,應加快兼并重組步伐,堅持市場化運作手段,切實減少企業數量,實現鋼鐵產能減量優化,提高有效供給水平。