近期黑色各產品處于高位振蕩,產品表現不一,其中鐵礦石環比上周降10元/噸,廢鋼華東主導鋼廠價格累計上漲50元/噸,焦炭價格持穩,鋼坯上漲50元/噸,螺紋鋼累計持穩,通過漲幅可以看出鐵礦石走勢較弱,而鋼坯走勢強勁。

　　“目前原料鐵礦石整體庫存量仍較低,近期港口庫存總量呈現止跌回升態勢,其中澳礦庫存低位徘徊,仍是小幅去庫走勢,巴西庫存整體呈現增加走勢,疊加近期臺風等各因素影響,鐵礦石到港量難有較大幅度的提升。因此對鐵礦石價格存在較強支撐。”分析師說。

　　記者獲悉,本期澳發運水平回升,巴西發運水平有所回落,其中力拓、FMG發運水平增量較多,必和必拓、淡水河谷發運水平呈現小幅減少。短期澳洲發運處于回升階段,而巴西發運呈現高位振蕩。

　　一位行業人士告訴記者,短期需關注外部發運環境的變化,尤其是澳洲發運情況,如果澳洲這邊大幅增加發運量,鐵礦石結構性矛盾也將得到一定程度緩解,那么對鐵礦石現貨市場帶來一定壓力,而在港口總量低位背景下,需求強度能否持續維持在高位,也將是鐵礦石市場能否穩住的關鍵因素,市場針對2020年金九銀十預期較強,關注成材成交能否出現量的提升,從供需兩個方面來看,鐵礦石價格也迎來一定的考驗。

　　2020年上半年,鋼企到貨均少于2019年,雖然目前到貨較去年有所提升,但是從資源仍然偏緊,鋼企方面,8月鋼廠總到貨量為1022.63萬噸,降幅為1.37%；總消耗量為1058.13萬噸,降幅為0.14%；月底總庫存量為385.15萬噸,降幅為3.61%。雖然廢鋼價格高于去年同期,也處于今年高位,且電爐企業利潤倒掛,長流程企業利潤不佳,但由于到貨原因,鋼企不得不上調價格用以吸貨,部分鋼廠日到仍然滿足不了日耗；市場方面,目前市場流通貨源有限,貿易商反應今年以來收貨困難成為常態,往常日收1000噸的料場現在日收400—500噸,較往常少了一半以上,供應偏緊使得市場信心增強看漲者居多。

　　陳釗認為,目前國內鋼企利潤水平仍存,下游鋼鐵企業穩定生產,減產意愿較弱,通過螺紋產量來看,目前產量處于高位水平。需求端房地產行業面臨政策收緊,對當前市場心態造成一定的沖擊,成材成交狀況較前期有所弱化,目前金九銀十預期強,市場針對國家逆周期調控以及旺季需求強度仍有較高預期,能否維持當前需求強度甚至有所提升,還需關注成材市場成交狀況以及去庫進程。

　　據悉,螺紋期末庫存量914.37萬噸,同比漲幅45%,環比漲幅1.6%,主要是螺紋鋼供應高位,需求小幅回落,從而造成庫存的增加。

　　上述受訪人士認為,鐵礦石供應增加,需關注是否有超預期的增量或者不確定的供應減量；需求端面臨政策調整,環保限產力度是否會加嚴,將對鐵礦石需求強度帶來直接影響,需關注高爐開工率是否如往年有持續回落風險。