截止目前,全國重點電廠存煤降至5530萬噸,存煤可用天數13天。沿海八省電廠存煤降至2261萬噸,存煤可用天數保持在12.5天。沿海六大電廠存煤即將跌破1400萬噸,少部分電廠存煤降至7天左右。

　　目前,部分電廠春季檢修接近尾聲,用電負荷即將全面恢復；而南方降雨量不高,特高壓發電作用有限,火電壓力加大,電廠庫存加快消耗。當前國際疫情形勢嚴峻,中國可謂是一片凈土；因此,工業訂單回流國內是意料之內的事,后續電廠的耗煤也有望增多。

　　近期,環保與安全檢查不斷,且大秦線檢修正酣,供給增量不大。隨著下游拉運積極性恢復,期貨上漲,以及貿易商積極挺價,從本周二開始,港口價格止跌反彈。產地緊緊跟上,晉陜蒙煤價開漲如約而至,拉煤車再次開始徹夜排隊。誰也沒想到市場變化這么快？上周,煤礦在掉價,客戶們還在觀望,沒人敢拉,現在又開始搶煤了。從周二開始,山西、內蒙部分發煤礦站全線止跌。隨著港口煤價的上漲,周三開始,部分煤礦煤價開始試探性上漲,只有部分地區還在慣性下跌。

　　近期,我國煤礦事故頻發,煤炭主產地“三西”地區安監愈加嚴格,內蒙古地區部分煤礦或被停產整頓或停發煤管票,陜西地區嚴查超產問題；環保檢查組入駐晉北地區,煤礦生產影響小,部分洗煤廠受影響停產,主產地整體供應仍偏緊,煤價較為堅挺。再加上大秦鐵路檢修,日均運量保持在90-100萬噸之間；環渤海港口庫存繼續減少,截至目前,合計庫存已跌至2402萬噸左右,較月初減少了192萬噸。

　　下游尋貨需求增多,市場情緒持續好轉,港口貿易商惜售挺價情緒蔓延；終端電廠日耗維持同比高位,拉運依然以長協為主,后續北上補庫需求將有明顯釋放。隨著夏季一點點臨近,下游電廠補庫需求也逐步增強,對市場煤的接受度開始提高；同時化工、建材等非電用煤需求持續支撐煤炭和海運市場,帶動整體市場現貨報詢盤交易價格穩步上漲。

　　總體看,保供政策短期內落實難度較大,上游加大安檢和環保、超產監察力度；本月下半月,現貨價仍有上行空間。