記者從多家社會監測機構了解到,新一輪國內成品油零售限價窗口將于6月28日24時開啟,從目前的原油變化率來看,屆時預計汽柴油價格下調幅度或超300元/噸左右,按照油箱50L的普通私家車計算,加滿一箱油節省約13元。

　　6月14日以來,美聯儲以及部分歐洲央行宣布加息后引發全球經濟衰退的擔憂,同時歐佩克+聯盟宣布8月份繼續增產64.8萬桶/日以緩解油價飆升和通脹壓力,利空消息面集聚令原油價格承壓下行,但是市場對全球供應緊張的憂慮仍然存在,且有消息稱歐佩克聯盟很難實現這個產量目標,油價形成底部支撐,尾盤原油盡管回漲但是國際油價仍錄得連續兩周周線下滑。

　　截至6月24日收盤,紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶107.62美元,8月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶113.12美元。

　　受國際油價回落影響,一攬子原油價格變化率多數時間維持在負向區間運行,且負向幅度有所擴大。據卓創資訊數據監測模型測算,國內第9個工作日參考原油變化率為-5.33%,預計汽柴油價格下調幅度在295元/噸,折升價92號汽油、95號汽油及0號柴油分別下調0.23元、0.24元、0.25元。

　　“國際原油尾盤寬幅震蕩運行,多空因素相互交織,走勢仍面臨不確定性,但是臨近調價日原油變化率無法逆轉正值波動區間,預計本輪成品油零售價格將如期開啟下調窗口。”卓創資訊分析師許磊判斷。

　　金聯創測算的原油變化率為-5.49%,對應的國內汽柴油零售限價應下調310元/噸。“受慣性影響,本輪上調預期仍存拉寬可能,預計汽柴油下調幅度為330元/噸,92號汽油折合下調0.26元/升,柴油折合下調0.28元/升。”金聯創成品油分析師羅美娟表示。

　　今年以來,國內成品油零售限價已經歷11個調價窗口,為10漲1跌,漲跌相抵后,國內汽、柴油價格累計每噸分別提高2720元和2620元。92號汽油已全面進入“9元時代”,部分地區95號汽油步入“10元時代”。

　　6月28日下調兌現后,廣大車主用油成本將迎來適度減少。羅美娟算了筆賬,按照油箱50L的普通私家車計算,加滿一箱油節省約13元；按照每百公里耗油40升的貨車計算,每百公里節省約11.2元。

　　接下來的國際油價走勢如何,國內成品油價怎么調整？

　　在金聯創原油分析師奚佳蕊看來,原油市場已經觸發了利空開關,包括眾多投行也紛紛看空后市,導致油市在近兩周的時間內,出現了多次的暴跌行情。但也有持相反意見的,美銀美林仍堅持唱多原油,認為即使全球經濟陷入衰退,布油明年的均價也會超過75美元。

　　“從原油遠期合約來看,四季度的油價已經跌到了100美元/桶以下,明年的甚至跌穿了90美元/桶,由此可見市場對于原油后市多持消極的態度。”奚佳蕊預計短期內,油價還會有個尋底的過程,100美元/桶為關鍵價位。

　　羅美娟認為,美聯儲及全球主要央行集中加息帶來了經濟降溫的利空情緒,但市場目前正處于需求旺季,原油供應緊張擔憂并未緩解,故原油或維持高位震蕩走勢。隨著本輪零售價下調落實,新一輪零售價調整方向或維持負向開端。