本輪國內成品油調價窗口于8月9日24時開啟，本輪成品油零售價即將兌現“四連漲”,2023年零售價調整已經歷“七漲六跌兩擱淺”，周期內原油市場價格不斷走高，變化率維持正向，本輪成品油零售價將迎年內“第八漲”。

進入本輪計價周期，國際原油變化率維持正向，截止8日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報82.92美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報86.17美元/桶。本輪調價周期內國際油市利好因素支撐，其一是原油供應趨緊，產油國正在兌現履行承諾，俄羅斯石油出口在七月份未達季度計劃，低于預期37萬桶/日，沙特可能將自愿減產100萬桶/日的行動延期至9月；加之美國活躍油氣鉆井平臺數量減少，美國頁巖油生產陷入瓶頸，增產困難。其二是需求面持續向好，北半球夏季需求旺季期間，歐美能源需求持續向好。另外中國需求前景也被寄予希望，中國近期出臺一系列刺激措施，對燃料消費形成支撐。其三是整體經濟環境向好，美國經濟數據改善，加之中國經濟和需求前景繼續向好，緩解了先前經濟衰退擔憂情緒。利好疊加，國際油價走勢持續上漲，截止9日，第十個工作日原油品種變化率為5.25%，預計每噸汽油上調240元、柴油上調230元，折升價為89#0.18元、92#0.19元、95#0.20元、0#0.20元

汽油方面：受原油價格上漲拉動，加之汽油需求面有所保證，汽油價格走勢上漲，山東地煉開工率在66%左右，地煉近期出貨順暢，庫存水平處于低位運行。隨著高溫天氣持續，暑假出游人次增加，私家車空調使用率增加，汽油需求方面有所保證，加之成本面強勢支撐，部分中間商積極采購，汽油市場行情持續上漲。

柴油方面：近期柴油市場價格走勢上漲，利好因素首先是原油價格強勢支撐，原油價格上漲至4個月的高位水平，成本面利好明顯支撐柴油市場走高。其次是出口利潤可觀，出口意愿較強，出口主體有意向增加出口量，加之第三批出口配額消息持續發酵，主營單位開始外采柴油，部分中間商跟進訂單，受此影響柴油市場價格大幅走高。但是需求面上南北方高溫多雨天氣增加，戶外工礦、基建等開工仍不理想，但是柴油市場受供需面影響較小。

后市來看：短期內供應緊張預期會繼續升溫，需求方面利好延續，歐美地區及中國需求前景也較為樂觀，利好疊加支撐油市保持偏強走勢。汽油方面，夏天高溫天氣影響，汽車空調使用增加，隨著金九銀十旺季來臨，部分商家提前做庫存，汽油市場價格仍有支撐；柴油方面出口量對于市場仍有支撐，加之休漁期即將結束，需求方面將有所增加，柴油市場走勢偏強，但是部分地區柴油批發價推至零售價限價，并且基建開工需求沒有實際好轉，預計柴油市場價格漲幅受限。