行業專家解讀：汽車三包背后的霸王條款

霸王條款1

    不在授權4S店保養，不享受三包

    國家質檢總局通報，重慶某汽車公司規定：“未到其汽車特約服務站處進行定期保養，視為自動放棄質量擔保權利。”

    “家用汽車產品不在生產者授權的4S店做保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關系，或者說在其他汽車4S店保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。”市消費者協會投訴科工作人員說。“許多顧客反映過這個問題，顧客不必在意。可以直接前往重慶大型汽車經銷商公司進行保養維修。”重慶商社汽貿售后維修站站長李先生說。

    霸王條款2

    輪胎有問題，請找輪胎生產商

    在此次評估中，質檢總局調查發現有13家車企在保修保養手冊中明示：不承擔輪胎保修義務，輪胎的保修由輪胎生產商獨立承擔。

    “這是不符合規定的。輪胎質量擔保責任首先應由汽車銷售者，也就是4S店來依法承擔。”市消協工作人員說，若家用汽車輪胎出現質量問題，銷售者可以依法向生產者、其他經營者追償，但不能免責。

    “輪胎問題基本上每月我們會遇到一次。8成客戶遇到此類問題，都是由我們4S店直接與輪胎生產商進行溝通，在產品質量檢測結果出來后，讓輪胎生產商做出相應賠償。”百事達汽車豐田售后服務姜經理說，顧客也可以選擇向經銷商索要輪胎以及生產商的詳細情況，然后自行聯系。

    霸王條款3

    如果要加裝、改裝，就不能三包

    “你去外面加裝車載導航儀或者改裝音響，是可以。但如果你車子出了問題，就不能享受三包政策。”這樣的情況，不少車主都在購車時遇到過。

    質檢總局通報，廣汽某進口品牌汽車公司、美國某品牌汽車中國銷售公司等16家企業規定了“未經生產者允許客戶不得對車輛進行任何加裝、改裝或更改”等強制條款。

    “這種強制條款就是為了免除三包責任。”消協工作人員說，消費者根據需要自行改裝、調整、拆卸，只要未造成汽車產品損壞的，如果在包修期和三包有效期內汽車出現質量問題，經營者要承擔三包責任。

    霸王條款4

    這些零部件，廠家可以不三包

    質檢總局通報，有部分汽車生產企業自行擬定條款，將有些零部件的質量問題排除在三包范圍之外，這是一種典型的違反三包規定的行為。

    記者了解到，根據三包規定，所有在三包期內因為質量原因導致的問題，廠家都應該按照規定解決。

    “我曾經遇到車主的剎車盤出現質量問題，導致整個方向盤抖動，影響正常行駛，而這個品牌的剎車盤被廠家認定為非三包零部件。”一家合資品牌4S店售后服務經理說，廠家不予賠償，經銷商就成了夾心餅干。“曾經也向廠商申請過免費保修，但是幾乎無果。”該經理說，部分廠商將玻璃、離合器等易損零部件，四輪定位、動平衡、發動機調整等部件，機油、汽油、空調制冷機等油液都列為不享受三包，這些都是違規行為。