玉兔號月球車月夜后未被喚醒

     2月10日晚十點,持續關注中國玉兔號月球車動態的美國宇航局在其中文官方微博上評論,“玉兔本來就屬于月球,現在算是到家了”,并附蠟燭圖案示意悼念。

　　2月10日被認為是玉兔號月球車所在月球虹灣區結束月夜日子,上月25日宣布“啊……我壞掉了”的月球車被數億網友期待在這天能夠重新被“喚醒”。

　　據此前消息,玉兔號月球車原定設計壽命為三個月,自12月15日與嫦娥三號分離成功在月球著陸后,截止1月25日累計滾過100多米,其攜帶的探測儀器包括測月雷達、全景相機、粒子激發X射線譜儀、紅外成像光譜儀采集到了“很多有用的數據”。

　　但在嫦娥三號探測器成功開始第二次月夜休眠的同時,玉兔號月球車卻出現機構控制異常情況。這個被網友稱為“用生命賣萌”的月球車用擬人化口吻通過微博表示,“有些結構不太聽話了,本來應該今早開始睡覺,但現在……師父們都在使勁想辦法,不過,我還是有可能熬不過這個月夜了。”

　　當日,玉兔號月球車通過微博表示“師父們”仍在在努力,自己也“不會放棄治療”。他和網友分享了關于人類探測宇宙的歷史,安慰并給大家點了一首名為“42”的歌曲后,任網友和NASA“兄弟”數日祈禱和鼓勁,至今沒有更新。這一天正好是玉兔號月球車登上月球的第42天。

　　人類的探月征途從不平坦。1958年至今,全世界共進行130次月球探測活動,其中美國開展59次,前蘇聯64次,中國3次,日本2次,歐航局、印度各1次。以上成功或基本成功67次,失敗63次,成功率不到52%。

編輯：易