10月中國鋼材出口量環比大減20%。在全球需求疲軟,國內產能過剩的環境下,今年中國鋼材出口量激增,被海外同行指為傾銷,10月出口量銳減可能表明,中國的鋼鐵出口大潮開始落幕。

　　昨日中國海關總署公布,今年10月出口鋼材902.5萬噸,環比9月減少約20%,1-10月鋼材出口量同比下降6.6%,較前9個月27.2%的同比增速明顯放緩。同在10月,中國整體出口增長下降18.8%,為連續第12個月下滑。國內分析師評價稱,在全球貿易保護主義抬頭、全球貿易再平衡和中國國內勞動力成本優勢弱化的壓力下,出口已經從拉動中國經濟的“三駕馬車中退役”。中國鋼鐵出口開始放緩

　　具體到鋼鐵行業出口,分析師又認為,在國際價格低迷、全球行業不景氣背景下,中國出口大增引起越來越多國際貿易摩擦,出口下滑也體現了這一現實。

　　券商ArgonautSecurities(Asia)Ltd.駐香港分析師HelenLau就認為,上月鋼鐵出口量環比下滑體現出中國產品的貿易摩擦增加,東盟和歐洲對中國鋼鐵產品都有投訴,最近美國也是。從10月數據推測,一些廠商可能預訂了截至9月的訂單,所以9月出口量猛增,10月相對較小。也可能中國的生產商希望避免摩擦,所以減慢了出口速度。

　　此前華爾街見聞文章提到,在全球16億噸鋼鐵產量中,中國占近一半,今年前七個月的出口量就已經和全球第二大鋼鐵生產國日本全國的產量不相上下。路透預計,隨著國內經濟增長減速,今年中國鋼鐵出口量將達到創紀錄的1億噸,以幫助消化估計高達3億噸的閑置產能。

　　上月訪英期間,中國國家主席習近平提到鋼鐵出口的敏感話題,明確表示中方已經削減鋼鐵產能7000多萬噸。就在習近平訪英前一日,全球財富500強企業印度塔塔鋼鐵公司(TataSteel)將旗下英國業務裁員1200人直接歸咎于大量廉價產品的進口,特別是來自中國的鋼鐵產品。

　　上周美國商務部公布調查顯示,可能對中國出口美國的部分耐腐蝕鋼征收最高236%的關稅。這份初步調查結果是美國鋼鐵生產商今年提起的三個貿易申訴案件的首個裁定。美國鋼鐵業者指控,中國內地、印度等五個國家地區的鋼鐵商受惠于范圍廣泛補貼,美國廠商并未享有這樣的補貼,僅中國就有48項不同的補貼計劃。