天然氣價下調 非常規氣制LNG工廠將受沖擊

　　國家發改委日前公布天然氣門站價格調整方案,下降幅度0.7元/立方米,執行時間為2015年11月20日。

　　LNG工廠氣源價格有望下調

　　LNG工廠氣源價格由買賣雙方協定,LNG工廠氣源多來由中石油供應,此前增存量氣價格并軌后,多數常規氣氣源LNG工廠氣源價格按照當地門站價格執行。

　　門站價格下調后,常規氣LNG工廠氣源價格有望下調,以0.7元/立方米的下調幅度計算,常規氣制LNG工廠氣源成本將下調1000元/噸以上。若陜西地區LNG工廠氣源價格執行1.34元/立方米,則考慮陜西LNG工廠生產成本在2700元/噸附近。

　　以北亞LNG現貨到岸價格的7.5美元/百萬英熱計算,約合2400元/噸,LNG工廠價格優勢大幅提升。

　　LNG售價或將進一步下行

　　由于當前國產LNG市場處于供大于求態勢,大量過剩產能難以被消化,價格始終低位運行。2015年國內LNG工廠整體開工率始終難以突破50%,國內近一半工廠迫于成本壓力處于長期停工狀態。卓創資訊預計,此次門站價格下調后,國內多家停工工廠有望恢復開工,屆時供大于求情況將愈加嚴峻。另外,由于下游普遍對于價格有下行預期,因此原料氣價格調整后,LNG售價將進一步下跌。

　　非常規氣制LNG工廠將受沖擊

　　與常規氣制LNG工廠不同,非常規氣制LNG工廠在此次調價過后或將受到沖擊,以焦爐氣制LNG工廠為例,其原有成本價格低廉的優勢將喪失。而作為頁巖氣、煤制氣等價格相對高昂的原料氣制LNG項目,此次調價將導致其發展速度放緩。

　　LNG后期推廣速度加快

　　受到LNG價格較高而相關替代產品價格低廉影響,LNG替代成品油、燃料油(2472, 0.00, 0.00%)、煤炭一度經濟性完全喪失,成本高出替代產品明顯,2014-2015年LNG在車用領域增速放緩。假設此次價格下調全部傳導至終端領域,則LNG在車用領域的價格下行空間將達1.0元/公斤,重卡(正常載重,百公里氣耗28公斤)百公里燃料成本將減少28元,按照年運營十萬公里計算,每年節省成本將達到28000元。