后期國內菜粕市場仍可看好

　　9月12日美國農業部公布了9月供需報告,從報告中不難看出,豆粕市場利空重重,不但國際市場大豆價格承壓下行,而且加拿大商品交易所的油菜籽期貨也跟隨下跌,國內菜粕期貨也穩中下探。雖說在短期利空因素影響下,菜粕價格走勢承壓,但筆者認為菜粕后期看漲趨勢依然存在。

　　據了解,9、10月我國大豆月均到港不到570萬噸,低于正常每月650-700萬噸,9月油廠開機率明顯下降,豆粕供應量整體偏緊,有望提振豆粕現貨市場出現階段性反彈,加上9月份國內養殖業繼續回暖,飼料銷量較上月繼續增長,終端需求正不斷好轉,且飼料企業因擔憂后續供應偏緊,提前進行雙節備貨,近幾周中下游提貨速度較快,油廠豆粕庫存量持續下降,市場供應趨緊,且油廠已預售不少9-10月份基差合同,基本無銷售壓力,大多油廠挺價意愿較強,近期國內豆粕現貨價格預計保持偏強運行將惠及菜粕行情。

　　9月12日,中國商務部更新DDGS反傾銷反補貼案的公開信息查詢,更新出《對美國干玉米酒糟反補貼調查參考時間表》,據業內人士查詢,初裁原定于9月12日前公布,后改為“推遲數日”公布。美國干玉米酒糟反傾銷、反補貼案件結果又一次爽約,前期貿易商普遍認為這次國家商務部會給出明確的結果,對于近期的DDGS外盤采購多為謹慎,實際采購量不大。后期DDGS到港量寥寥,貿易商多為惜售挺價,且因國家質量監督檢驗檢疫總局公布最新寨卡病毒本地病例傳播的國家或地區名錄,美國列在其中,因此集裝箱到港后需進行消毒處理,導致通關速度緩慢。截止本周末,我國港口進口DDGS總庫存量在39.9萬噸,較上周的47.6萬噸減少7.7萬噸,其中青島港口DDGS庫存量約22萬噸左右(含飼料企業自用但未提庫存),上海港0.3萬噸左右,黃埔港及麻涌港15萬噸左右,南通港及張家港2萬噸左右,天津0.5萬噸左右。

　　今年我國政府加大了對進口油菜籽的監管力度,9月1日開始對從加拿大進口的油菜籽的雜質含量要求從2.5%降低至1%,消息一出油廠對于后期的菜籽進口格外謹慎。海關數據顯示,今年1-7月份我國累計進口油菜籽233.5萬噸,較上年同期的254.5萬噸減少8.3%,幾乎全部進口來自加拿大,沒有從澳大利亞進口菜籽。根據國家糧油信息中心監測,預計8月份油菜籽進口量48萬噸左右,9月份進口量只有6萬噸,目前10-12月份已經采購了8船菜籽,全年進口量將低于去年的447萬噸。雖然在8月31日總理李克強與訪華加拿大總理在菜籽問題上進行了協商,為尋求更利于兩國的長遠發展,新的菜籽進口政策暫不執行,但市場傳言質監局通知暫不簽2%雜質含量的菜籽進口合同。國內油廠、貿易商對于菜籽進口問題仍不敢抱有樂觀的態度,多謹慎操作,據筆者了解,廣西地區10月中旬到11月初菜籽供應斷檔,油廠開機情況不樂觀,廣東地區部分廠家也有因為同樣的原因導致菜粕供應不暢的情況,國內市場加籽菜粕供應由此可能會出現下滑。

　　預計后期菜粕整體需求或有好轉,主要有以下兩點：一是水產養殖恢復,今年我國南方經歷了突發水災,水產養殖市場受到嚴重打擊,水產恢復延后一個月,進入8月中旬后水產恢復有所起色,菜粕需求量有明顯好轉。二是豆菜粕價差水平重新擴大,提升菜粕市場需求,截止本周末,豆粕與菜粕期貨價差為680元/噸,7月末為500元/噸,豆粕與菜粕現貨價差為835元/噸,較8月初的低點470元/噸,漲幅達77%。隨著豆粕與菜粕的價差重新擴大,菜粕市場需求有所增加,市場消息稱福建某大型禽料工廠菜粕配方中添加比例調高到15%,據悉8月初以來沿海地區油廠菜粕成交量明顯放大。