10月24日晚間消息,二手車領域今日再現合并傳聞,稱“瓜子二手車和人人車將合并”。該消息首先通過自媒體爆料,此后遭到了瓜子和人人車方面否認。

　　自媒體爆料消息稱：瓜子和人人車已經開始就合并的事情進行談判了,而和所有的合并案一樣,這一合并案的背后推手是投資方。甚至有八卦說,最終合并的結果可能是瓜子吃下人人車,誠如當年的58吃下趕集,只不過楊浩涌的角色發生了調換。

　　不過該消息一傳出便遭到了雙方否認。瓜子二手車方面直接回應稱消息不實。

　　人人車方面則向求證媒體發出了聲明：

　　針對網絡不實傳言,簡短聲明如下：

　　1、合并傳言純屬肆意造謠,無中生有,沒有深入探討的意義；

　　2、此類傳言并非首次出現,今年年初就曾被別有用心地傳播；

　　3、通過媒體發布和傳播謠言,夾帶私貨,屬于比較常見的炒作手法,我們并不認同這種炒作；

　　4、人人車于9月份剛剛完成1.5億美元融資,騰訊等戰略投資者再次注資,漢富、中民投等新股東堅定支持；

　　5、人人車的二手車交易量和真實交易用戶規模遙遙領先于行業第二名。根據知名數據機構QuestMobile的最新數據,1-9月人人車App用戶總使用次數領先第二名19.6%,總使用時長領先第二名46.6%；

　　6、我們將繼續專注于業務本身,為用戶提供更優質的二手車交易服務,做口碑最好的二手車平臺。事實將證明,所謂謠言,不過就是時間的垃圾。言盡于此。

　　今年年初,就有自媒體爆料稱雙方將合并,不過當時瓜子和人人都未完成新一輪融資。

　　現在,瓜子方面在今年內完成了總額為2.5億美元A輪融資,投資方紅杉中國、光信資本、山行資本、微光創投(吳宵光)、風云資本、諾偉其投資,以及后續加入的經緯中國和藍馳創投。

　　人人車方面則于9月對外宣布了D輪1.5億美元的融資消息,投資方包含騰訊、漢富資本、新浚資本、普思資本、順為基金、聯創策源、紅點投資Redpoint Ventures,以及中民投資本等。

　　實際上,2015年以來,行業競爭對手并購整個實現市場壟斷成為了喜聞樂見的商業現象。但就瓜子和人人車來說,尚無合并基礎和條件。

　　首先,業務方面來說,雖然兩家均是C2C二手車領域的最主要競爭對手,但二手車領域除了C2C模式,還有B2C、C2B等多種模式,目前C2C模式還未達到一統江湖的程度,從業務推動來說,兩家合并并不會帶來立竿見影的垂直領域壟斷效應。

　　其次,資本推動來說,瓜子和人人車投資方在利益關聯方面并不緊密,并且此時合并或許不能帶來退出或投資回報的機會,驅動力并不強烈。