跨國巨頭發起新能源車攻勢

2014-4-28 10:37:42　　來源：北京日報　　字體大小：大小

跨國巨頭對中國新能源車市已經從小心試探轉入強勢猛攻的階段。本屆北京車展，大眾e-up!微型電動車、寶馬i3、比亞迪戴姆勒合資的騰勢均高調宣布年內上市，多款重量級的混合動力合資車型明年也將實現國產。對此，汽車專家呼吁，本土車企要高度警惕合資新能源車的沖擊，以純電動和混動技術并重的方式擴大市場銷量。

　　合資主力車型擬推混動版

　　“大眾將發起中國汽車工業史上規模最大的電動車行動。”大眾汽車集團管理董事會主席文德恩教授在2014北京車展開幕前夕的大眾之夜上表示。當晚，5款新能源車型的集體登臺成為壓軸節目。

　　文德恩透露，今年年內，大眾汽車微型電動車e-up!將在中國上市，2015年再為中國帶來兩款插電式混合動力車型：奧迪A3 e-tron和Golf GTE。到2016年，大眾汽車集團將通過與一汽大眾、上海大眾的研發合作，在中國生產最先進的插電式混合動力車型。引人關注的是，新能源車不再是車展上的點綴，大眾插電式混合動力技術將很快在奧迪A6、帕薩特、高爾夫等主力車型上應用，顯示出大眾對新能源車市的空前投入力度。

　　除了在新能源汽車上繼續發力，大眾也致力于提高傳統燃油發動機的效率和生產效率。至2015年，大眾汽車集團內燃發動機的效率將再提升11%。

　　全球年度銷量剛剛突破1000萬輛大關的豐田汽車，依然堅持混合動力的新能源發展路徑。本次車展上，豐田副社長伊原保守宣布，明年將在兩款主力車型新卡羅拉及雷凌車型上搭載國產混合動力總成。

　　自1997年普銳斯問世以來，豐田混合動力車型全球銷量已經超過640萬輛。但受高成本制約，國產普銳斯價格偏高受到消費者冷落。為此，豐田加快了混合動力總成的國產化步伐，并將以新卡羅拉等主力車型的混動版迅速搶占國內新能源市場份額。

　　高端純電動車價格不菲

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