液壓搗固機 yd-22型液壓道碴搗固機 鋼軌汽油道碴搗固鎬

 yd―22型內燃液壓搗固機雙導柱框架結構，雙缸升降方式。由汽油機驅動;有齒輪泵、手動泵、換向閥、震動盤、搗鎬、升降缸和夾實缸等組成。其工作性能完全能滿足線路維修作業的需要，同樣適用于新建線路的搗固作業和清篩后的搗固作業。

　　iso9001：2000質量體系認證單位

　　一、yd―22型內燃液壓搗固機適用范圍

　　ycd-22型液壓道岔搗固機適用于線路養修中最復雜和最困難的道岔區段的搗固作業。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業。該機操作簡便，重量輕，作業效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業的需要。

　　二、yd―22型內燃液壓搗固機主要技術參數

　　1、內燃機功率 9.6 kw(本田gx390)

　　2、振動頻率 60～67hz

　　3、激振力 22kn

　　4、工作系統油壓力 4～5mpa

　　5、搗鎬下插深度 枕下110mm±10mm

　　6、主機質量 300kg

　　7、外形尺寸 1200mm×520mm×1650mm

　　8、工作效率 240根/小時(在正常操作情況下)

　　9、額定功率： 13ps

　　10、液壓系統工作壓力 4.5～5mpa

　　11、最大下插力 15.57kn

　　三、yd―22型內燃液壓搗固機基本結構和工作原理

　　基本結構：ycd-22型液壓道岔搗固機由走行架和搗固裝置兩部分組成。搗固裝置由油箱(含內燃機、齒輪泵、液壓控制閥)、振架及搗鎬組成。

　　油箱在升降缸的驅動下，帶動振架，使搗鎬插入道床或升起;搗鎬經油缸驅動實現張或夾。

　　內燃機通過皮帶驅動振架上的偏心鐵使振軸旋轉產生振動，通過搗鎬的劇烈振動使道床的碴石變得密實。

　　搗固裝置的組成： 1底架車、2搗固鎬、3導柱、4鎬靴、5振架、6偏心鐵、7油箱、8發動機、9橫梁、11升降缸、11油泵、12手動換向閥、13減振球、14夾實缸、

　　(本圖僅供參考，以實物為準)

　　四、yd―22型內燃液壓搗固機主要特點

　　1.該機采用高性能、高品質的汽油機為動力，具有穩定的大馬力輸出、燃油消耗率低、重量輕、噪音低等特點，也可根據用戶需要，采用電動機和柴油機為動力。

　　2.傳動離合器采用離心式摩擦片結構，傳遞扭矩大，功率損失小，提高了傳動效率。

　　3.振架采用外置偏心鐵式，振架溫升低，安全可靠。

　　4.振架由兩個夾實油缸同時驅動一對搗鎬，夾實力大，且最大限度的降低了整機高度。

　　五、yd―22型內燃液壓搗固機使用方法及注意事項

　　1、作業前檢查

　　1)檢查各聯結部位緊固件，如有脫落或松動應配齊和擰緊。

　　2)檢查手壓泵工作是否可靠，進出油閥是否關閉良好，如關

　　閉不嚴，不準上道。

　　3)檢查發動機的燃油和潤滑油及搗固機液壓油是否符合裝量標準。

　　4)啟動內燃機，操作換向閥，做升、降、張、夾動作，試驗油缸的動作是否靈活可靠，液壓系統有無泄漏，確認整機工作作正常。

　　2、搗固作業

　　1)將走行架抬到軌道上，走行架與下道架用連板聯接，推動搗固機上道，插好安全銷。

　　2)啟動內燃機，調試升降、橫移、張夾，無異常后開始作業。

　　3)操縱換向閥進行搗固作業，操作順序為：撥動下插→夾實→張開→提升→轉移。

　　4)接到下道命令后，將搗鎬張至最大并提升至最高點，關閉內燃機。

　　5)聯結好走行架與下道架的連板。

　　6)推動搗固機至下道架最外端，落下搗鎬，插入定位銷

7)拆開走行架與下道架的連板，將走行架下道(不得侵限)。