噴油器的噴霧特性包括霧化粒度、油霧分布、油束方向、射程和擴散錐角等。這些特性應符合柴油機燃燒系統的要求，以使混合氣形成和燃燒完善，并獲得較高的功率和熱效率。

2.電控噴油器是共軌系統中部件，ecu通過控制電磁閥的開啟和關閉，將高壓油軌中的燃油以噴油定時、噴油量和噴油率噴入的燃燒室。為了實現噴油始點和噴油量，共軌系統采用了帶有液壓伺服系統和電子控制元件。

循環計量之后立即噴油，這時柱塞向下運動。凸輪驅動噴油器柱塞，juo gk迫使燃油通過噴霧孔進入燃燒室。流經計量孔的燃油量系由計量孔進口處燃油壓力的變化來調節。噴油泵按發動機各轉速下的正確壓力曲線進行校正。寇明斯ptg-afc噴油泵上有壓力調節系統，調速器重塊控制作為發動機轉速函數的燃油壓力。