不同的機油里有不同的功能化學添加劑，它們是對人體和環(huán)境有害的，所以盡量少接觸皮膚，更不要隨意廢棄，嚴格意義上揮發(fā)氣體也是有害的。但如果不是吞服和大量吸入以及濺入重要器官，用清水和洗滌劑及時清洗干凈即可，沒有那么恐怖！
大連金引擎潤滑油面對全國火爆招商中 
剛大修完的汽車，第一次，二次用機油，常會有亮紅燈現(xiàn)象，主要是修理后發(fā)動機各部位間隙配合變化大，未經(jīng)磨合好會有此現(xiàn)象。另外比較關(guān)鍵的是修車師傅往往不會認可自己的修理技術(shù)不過關(guān)而將故障產(chǎn)生的主要矛頭指向潤滑油品質(zhì)。 也加重了相當一部分司機對機油質(zhì)量的誤解。此種情況下一般換一，二次機油后亮紅燈現(xiàn)象會消失。如果時不時仍存在，則是車輛機械故障尚未徹底排除，得重新檢修才行。
 有些司機使用15w-40油會有此現(xiàn)象，換一個牌子的40油或50油則無此現(xiàn)象，則認為是所使用的求同效果不好，機油質(zhì)量差。其實不同等級的油是不能相比較的。帶w的油如15w-40，20w-40等油用低粘基礎油調(diào)整合以滿足其低溫性能要求，40 50油則玩低溫性能要求，采用高粘度基礎油調(diào)配，相對而方后者40度運動粘度（v40）較高而顯得較稠，對于工況較惡劣，配合部位間隙過大的發(fā)動機，或者使用年限較長，機件已經(jīng)部分磨損的車輛使用單級油對防止亮紅燈現(xiàn)象確實比多級油15w-40效果好，主要是因為油膜厚，密封性好一些。但高粘油造成啟動困難，對節(jié)能無好處。還有就是本應該用sf級機油，為圖目前利益而采用較低價的se級機油，造成機油清凈分散性不足，生成大量油泥雜技出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象。這些情況都屬司機選油不當造成，并非某種油油質(zhì)差。由于目前都市在用的出租車，載重車多數(shù)都要有一定的“年紀”，建議夏季用油還是選用40油合適些。目前市場上出現(xiàn)非國標規(guī)定的50油，也主要是針對這些車輛“老人家們”制造的。金引擎潤滑油面向全國招商。
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