鋼塑土工格柵有哪些特點

拉力大——每延米縱橫向拉伸屈從力能抵達20-150kn，經交通、鐵道、水利三部產質量量監視檢驗中心檢測。

變形小——鋼塑土工格柵的屈從伸長率≤3％；塑料土工格柵的屈從伸長率≤10％。

結點強度高——本品采用熔鑄式銜接縱橫筋帶構成格柵，其結點強度高，焊接格柵結點抗剪強度≥1.5mpa，格珊結點極限剝離力≥300n。

壽命長——塑料是維護高強鋼絲的資料，也是塑料格柵受力資料，它具有耐酸、堿、鹽腐蝕的化學特性，經科學配方具有抗老化、抗氧化的性能。適用于各類永世性工程，運用壽命可達百年以上。

效果好——格柵網狀熔鑄構造，加強格柵與巖土的嵌鎖咬協作用，能約束土體的側向位移，加強地基承載力，減少土體的整體沉降和改善土體的不平均沉降，加強根底的整體性能，且能避免面層開裂。

造價省——經過若干工程實例證明，用這種資料構筑的加筋土工程與傳統方式構筑的同類工程相比，可儉省造價10％-50％。

施工便利——格柵的鋪設、定位極端簡單、容易平整。幅寬2m-4m，接頭少，可穿鎖銜接，施工期短。

鋼塑土工格柵如何應對路基孔洞的塌陷加固

德國在應用鋼塑土工格柵作為加筋材料加固由采礦或暗蝕造成的路基孔洞塌陷的相關試驗方法和結論,可為我國安全經濟地應用土工合成材料加固直徑較小的路基塌陷孔洞提供參考。

世界上很多地區都可能出現地層突然下陷或突然的塌方現象。這種現象多是因為其下存在地下侵蝕而形成的自然孔洞,或是由于采礦形成的地下空隙隨年代的推移而造成的地表塌陷。

近年來,出于經濟和施工工期方面的考慮,土工合成材料加筋土越來越頻繁地用于這方面的路基加固處理,用于加筋的土工合成材料可以單層鋪設,也可以多層鋪設。但在實際的施工中關于使用形狀穩定、節點堅固的整體土工格柵跨越路基孔洞塌陷的相關數據以及測試和計算方法還較缺乏。

取用的鋼塑土工格柵適用于直徑較小的路基孔洞的跨越,其穩定性滿足德國地方交通部門對路基孔洞跨越時間的規定,路面沉降亦滿足要求;在跨越土洞的土工格柵加筋土體中存在持力拱現象,使得位于持力拱下方土工格柵的豎向應力相應減小。