洪洞縣鐵路道岔,渡線道岔,單開道岔
道岔按種類分有:渡線道岔,單開道岔,對稱道岔,三開道岔,復式交分道岔,渡交組合道岔等。
道岔按軌型區分有:8kg/m道岔、12kg/m道岔、15kg/m道岔、18 kg/m道岔、22 kg/m道岔、24 kg/m道岔、30 kg/m道岔、38 kg/m道岔、43 kg/m道岔、50 kg/m道岔、60 kg/m道岔鋼軌用的道岔。
道岔按道岔號碼區分有:2、3、4、5、6、7、8、9、12號等道岔。
特殊要求的道岔:如非標準軌距道岔,地鐵、城鐵、工礦、輪渡專用道岔;出口北美、印度尼西亞等國家的高錳鋼轍叉等。
道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機車車輛由一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉號來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍叉號數。常用的道岔分為單開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉度線。道岔是特殊的軌道設備,不僅影響列車運行安全,而且使用壽命也比其他設備短,現場的養護維修工作量大。我國最常用的單開道岔,其主線為直線,側線由主線向左或向右岔出,也稱左開道岔和右開道岔,其數量占各類道岔總數的90%以上
鐵路道岔,礦用道岔,單開道岔,渡線道岔,對稱道岔,三開道岔, 復式交分道岔,渡交組合道岔,單開道岔的組成由轉轍器、轍叉及護軌、連接部分組成。轉轍器的作用是引導車輪從一線進入另一線,它由兩根基本軌、兩根尖軋及各種聯結零件組成。轉轍器與轍叉間的連接線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌的軌線平面交叉設備,主要有翼軌、心軌及聯結零件組成。
鐵路設備及配件類:
涂油器設備、水平彎道機、內燃搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋸軌、搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌拉伸機、鋼軌鉆孔機、鋼軌鋸軌機、機動螺栓扳手、起撥道機、鐵路配件。
支護類:開縫式錨桿 巖石摩擦穩定器 mf43縫管錨桿 mf40管縫錨桿 mf33管縫式錨桿(開縫式錨桿,縫管式錨桿) φ30,φ33,φ40,φ43 托盤 網片,金屬頂梁 金屬長梁 鉸接頂梁 交接頂梁 djb金屬頂梁 dfb金屬頂梁
電動液壓類; 電動推桿 dt電動推桿 dtz電動推桿 電液推桿 整體電液推桿 平行式電液推桿 dytz dytp dytf dytb 電液推桿,礦用液壓推溜器 移溜器 ty245c/110液壓推溜器 ty120c/90推溜器 手動推溜器 yt4-6a移溜器 yt4-8a推溜器
公司原則:誠實做人,用心做事,堅持團結穩步發展,齊心協力干事業!
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