qu120軌道壓板

壓軌器介紹 壓軌器:也稱作焊接型壓軌器、焊接型鋼軌固定裝置、鋼梁壓軌器、焊接型壓板無論怎么稱呼其作用只有一個就是壓緊固定鋼軌。通常是焊接在工字鋼梁上有時候也用在預埋在混凝土的鋼板上。

型號和材質 壓軌器按可劃分為wjk、swjk、hwjk系列tg38、tg43、tg50、tg60、qu70、qu80、qu100、qu120由底座、上蓋、穿肖、彈平墊圈組成。 

壓軌器材質:壓軌器材質有兩種

1:半鑄鋼:上蓋為球墨鑄鐵、底座為鑄鋼。

2:全鑄鋼:上蓋和底座均為鑄鋼。 

（1）：wjk底座板用三面圍焊或兩邊側焊與鋼吊車梁上翼緣板焊接，可保證將吊車橫向水平力平穩地傳遞給吊車梁。并且避免了在吊車梁上翼緣大量開孔引起的削弱翼緣截面的缺陷。因此，有效地提高了吊車梁的截面承載能力。

（2）：wjk底座板與t型螺栓下端成球鉸聯結。因此，在橫向力作用下，t型螺栓與上蓋保持垂直，并允許產生偏擺。可減緩吊車橫向沖擊力對軌道、吊車梁及制動系統等結構的危害。從而延長了結構使用壽命。

（3）：wjk設有軌距調整板，用于調整軌距。可提高安裝精度，減少鋼軌中心線的偏差。并有雙向自鎖功能，以防止在使用過程中產生松動現象。

（4）：wjkt型螺栓和上蓋板拆裝自由，對施工安裝和 維修都提供了極為方便的條件。

（5）：wjk上蓋板與鋼軌斷面曲率相吻合，即能壓緊鋼軌，又不妨礙鋼軌沿縱向微量滑動。亦利于軌道全長焊接。

（6）：固定件布置間距可按吊車起重量確定，即q≤275t,間距600mm；q>275t,間距為500mm。

（7）：固定件底座與吊車梁焊接，焊條型號選用應與連接件材質相適應,如采用q235及q345鋼時分別采用e4315、e5015焊條。

（8）：中級工作制吊車采用兩側焊縫，重級（特重級）工作制吊車采用三面圍焊縫。

（9）：固定件螺栓最大擰緊力矩中級工作制q≤275t為150n.m，重級工作制為220n.m。

（10）：最大側向力為45kn。

適用范圍  

（1）主要用于鋼吊車梁上帶水平導向輪吊車軌道的固定及大噸位軟鉤吊車軌道的固定。  

（2）吊車軌道型號  qu120，c1用于350噸—650噸軟鉤吊車軌道。  

（3）按不同qu軌道型號修改后，亦可用于qu系列其它軌道的固定。 本公司生產的wjkc型壓軌器已獲國家實用新型和外觀設計兩項專利。本圖集中壓軌器的間距是按沿軌道500mm布置，根據吊車噸位亦可適當擴大或縮小。軌道底可鋪設工程用特種復合橡膠墊板，也可不設。 

壓軌器特點：便于鋼軌安裝、調整及更換；不需要在鋼軌下的鋼板鉆孔，直接焊在鋼板上；wjkc型壓軌器全部采用雙螺栓聯結；螺栓擰緊力矩c1 176n.m，c3 423n.m；最大側向力c1型135kn，c3型400kn；為減小焊縫應力可采取對稱焊、逆向焊、跳焊等措施。

公司宗旨：

效率成就品牌，誠信鑄就未來

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