yf-400軌縫調(diào)整器

產(chǎn)品介紹:

主要技術(shù)參數(shù) ：

額定推力：400kn

工作行程：140mm

工作缸額定壓力：52mpa     空載效率： 2.2mm/一次往復(fù)

工作缸數(shù)及內(nèi)徑：2xφ70mm 柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑： 4xφ16mm

工作缸總?cè)莘e：1115.8立方厘米     工作缸總?cè)莘e： 920 x 320 x 370

凈重：90kg         

本廠是國(guó)家二級(jí)企業(yè)。是生產(chǎn)鐵路工務(wù)、橋梁、線路大修機(jī)具的定點(diǎn)廠家。本廠鉆孔機(jī)、切軌機(jī)、打磨機(jī)、起撥道器等產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)部級(jí)鑒定。

一、用    途

  調(diào)整鐵路鋼軌接頭間隙。由于受氣候變化及行車等因素影響，鋼軌其間隙經(jīng)常發(fā)生變化。為保證行車安全，工務(wù)部門對(duì)鋼軌接頭間隙都有一定要求，為此必須串動(dòng)鋼軌。ytf-400型軌縫調(diào)整器推力大，使用它可以對(duì)50kg/m、60kg/m、75kg/m、的鋼軌完成串軌任務(wù)。

二、結(jié)    構(gòu)

  ytf-400型軌縫調(diào)整器的結(jié)構(gòu)主要由走行輪組合、撥桿組合、操縱桿組合、油箱組合復(fù)位彈簧、彈簧板組合、后夾具體組合、小、大安全銷組合、工作壓力缸總成，前夾具體及楔鐵等結(jié)構(gòu)。

三、使用方法：

  手握撥桿橫梁將軌縫調(diào)整器置于單根鐵軌頂面上，抬起撥桿，撥動(dòng)楔鐵外移，走行輪隨同杠桿下降壓在鋼軌頂面上，軌縫調(diào)整器被撐起，這樣就可使軌縫調(diào)整器沿鋼軌行走，運(yùn)送到需要串軌處。

  串軌工作時(shí)，壓下?lián)軛U，撥動(dòng)楔鐵沿鐵槽向內(nèi)移動(dòng)，楔鐵牙面間距逐漸縮小，安裝在走行機(jī)構(gòu)上的杠桿及走行輪，隨聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)上抬，機(jī)體下降，夾具體下槽頂面落在鋼軌頂面上，旋緊回油控制閥（右旋）搖動(dòng)操縱桿，柱塞泵作往復(fù)運(yùn)動(dòng)將液壓油由油箱吸入柱塞泵，通過(guò)閥座壓入工作缸內(nèi)，工作缸內(nèi)活塞即可伸出，當(dāng)活塞伸出到20-40毫米后，再壓緊后楔鐵座上的撥桿，使楔鐵夾緊在鋼軌兩側(cè)面上，然后繼續(xù)壓泵，鋼軌接頭的縫隙便可逐漸加大，軌縫達(dá)到要求尺寸后，停止壓泵，左旋回油控制閥半周，由于復(fù)位彈簧的作用下活塞桿即可復(fù)位。抬起撥桿，放松楔鐵，串軌工作即可完畢。

公司主營(yíng)生產(chǎn)：涂油器設(shè)備、水平彎道機(jī)、內(nèi)燃搗固機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌拉伸機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、鋸軌、搗固機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌拉伸機(jī)、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌鋸軌機(jī)、機(jī)動(dòng)螺栓扳手、起撥道機(jī)、鐵路配件。

公司原則：誠(chéng)實(shí)做人，用心做事，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)穩(wěn)步發(fā)展，齊心協(xié)力干事業(yè)！

公司名稱：山東億安鐵路機(jī)械設(shè)備配件廠