skf角接觸球軸承的內、外圈滾道在軸承軸線方 向上有相對位移。 這意味著這種軸承圈是設計用來承載聯合載荷，即徑向載荷和軸向載荷。

角接觸球軸承的軸向載荷能力隨著接觸角（α）的增大而增加。 在徑向 平面上，鋼球和滾道接觸點的連線

（即載荷 從一個滾道傳遞到另一滾道的方向）與軸承 軸線垂直線的夾角。

角接觸球軸承可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15 度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會增大。單列角接觸球軸承只能承受一個方向的軸向負荷，在承受徑向負荷時，將引起附加軸向力。 并且只能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。若是成對雙聯安裝，使一對軸承的外圈相對，即寬端面對寬端面，窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力，而且可在兩個方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內。 　　

角接觸球軸承因其內外圈的滾道可在水平軸線上有相對位移，所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷（單列角接觸球軸承只能承受單方向軸向負荷，skf軸承授權經銷商 skf進口軸承代理商因此一般都常采用成對安裝）。 保持架的材質有黃銅、合成樹脂等，依軸承形式、使用條件而區分。 　　

角接觸球軸承有：7000c型(∝＝15°)、 7000ac型(∝＝25°) 和7000b(∝＝40°)www.skf-幾種類型。該種軸承的鎖口在的外圈上，一般內外圈不能分離，可承受徑向和軸向的聯合載荷以及一個方向的軸向載荷。承受軸向載荷的能力由接觸角決定，接觸角大，則承受軸向載荷的能力高。該種軸承能限制軸或外殼在一個方向的軸向位移。

skf 角接觸球軸承具有多種設計和各種各樣的尺寸。 最常用的設計有：單列角接觸球軸承，雙列角接觸球軸承，四點接觸球軸承。