3噸電機(jī)車

cjy3/6、7、9g（zk3-6.7.9/250-2）

整備重量 ：3t

軌距 ：600mm；762mm；900mm

牽引力 ：5.74kn

速度 ：7.5km/h

最大牽引力 ：7.36 kn

直流電壓 ：250v

牽引電機(jī) ：6.5 kw×2臺

總長 ：2750mm

總寬 ：944mm；1106mm；1244mm

軌面至頂棚高：1550mm

牽引高度 ：210mm;320mm

軸距 ：850mm

輪距 ：φ520mm

受電器工作高：1800mm~2200mm

最小曲線半徑：6m

調(diào)速方式 ：電阻

制動方式 ：機(jī)械

備注 ：二級傳動

3噸架線式電機(jī)車是軌道車輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運(yùn)行。

3噸架線式電機(jī)車特點(diǎn)：運(yùn)行穩(wěn)定、靈活，操作簡便，維護(hù)檢修容易。采用漲閘制動，制動效果好。

3噸架線式電機(jī)車分為無級調(diào)速與有級調(diào)速兩種，采用機(jī)械制動，電壓為250v。

架線式電機(jī)車構(gòu)造簡樸，本錢低，維護(hù)利便，機(jī)車的運(yùn)輸才能大，速率高，用電效率高，運(yùn)輸用度低，應(yīng)用最廣。弱點(diǎn)：須有整流和架線設(shè)備，不夠天真；架線對巷道尺寸和行人的寧靜有一定的影響；集電弓與架線之間容易發(fā)生火花，不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山運(yùn)用；

初期建立時投資較大，但從久遠(yuǎn)看來，接納架線電機(jī)車的總本錢要比蓄電池電機(jī)車低得多。因而，若是礦井條件允許，礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)接納架線式電機(jī)車。

 3噸電機(jī)車的特點(diǎn)：牽引力大、速度快、運(yùn)行穩(wěn)定、靈活、走行機(jī)構(gòu)采用錐、正兩極轉(zhuǎn)動，壽命長、效率高。

 架線式電機(jī)車是借受電弓從電路上取得電能的。當(dāng)電機(jī)車運(yùn)行時，受電弓沿著架空線滑動。3噸電機(jī)車

分為無極調(diào)速與有級調(diào)速兩種，采用機(jī)械制動，電壓為250v。

 目前國內(nèi)的架線式電機(jī)車的有：1.5噸礦用電機(jī)車、3噸電機(jī)車、7噸架線式電機(jī)車、10噸礦用電機(jī)車、14噸架線式電機(jī)車、20噸礦用電機(jī)車和30噸礦用電機(jī)車。

 架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車的區(qū)別：供電方式不同。

火車跑的快，全靠車頭帶。礦車也一樣，要想礦車在井下安全高效率運(yùn)行，就必須選擇一個好的電機(jī)車，不論是蓄電池電機(jī)車的還是架線電機(jī)車，適合自己情況的才是最好的。選購前要確定要的軌距哦

機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)組成:機(jī)車運(yùn)輸是目前我國礦山運(yùn)輸?shù)闹饕�方式。主要設(shè)備有軌道、礦車、牽引設(shè)備和輔助機(jī)械設(shè)備等，常與耙礦設(shè)備、裝礦設(shè)備、帶式輸送機(jī)或無軌運(yùn)輸設(shè)備等組成有效的運(yùn)輸系統(tǒng)。

機(jī)車運(yùn)輸?shù)氖鞘裁?在生產(chǎn)過程中，運(yùn)送礦石、廢石、材料、設(shè)備和人員等，它是組織生產(chǎn)，決定礦山生產(chǎn)能力的主要因素之一。

：今天去參觀電機(jī)車廠家，到廠里太失望了，根本不是廠家，是經(jīng)銷商，就一間辦公室，沒有廠房。

：那是你沒有真正找到廠家，真正廠家我去過，山東魚臺他廠專業(yè)生產(chǎn)礦用電機(jī)車，礦用電瓶車，柴油機(jī)車等，質(zhì)量杠杠的，2016年去的時候他廠還挺忙，想買電機(jī)車不妨去他廠看看，我說再好也沒有，只有自己去看了才知道！

：兩天的就去看看，這兩天就想采購臺3噸礦用電機(jī)車

聯(lián)系人：

蘇經(jīng)理  

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