全國行業領先ZDC30型跑車防護裝置

跑車防護裝置說明書

跑車防護裝置產品介紹

zdc30型跑車防護裝置簡介

zdc30型跑車防護裝置（煤安證號：mck110035）用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運輸斜巷中，采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車同步運行的控制信號使zdc30型跑車防護裝置用擋車欄處于“常閉式”防護狀態，如因斷繩、脫鉤等原因而發生東風跑車，可采用柔性緩沖器來實現有效攔截；當絞車不工作時，斜井zdc30型跑車防護裝置處于鎖定狀態，有礦車接近zdc30型跑車防護裝置用擋車欄時本裝置也不會啟動，確保巷道安全。zdc30型跑車防護裝置安裝方便，便于維護、動作靈活、安全可靠。

跑車防護裝置結構特點

1、zdc30型跑車防護裝置采用先進的plc控制系統和紅外傳感器測速，提高了控制系統的準確度。

2、聲光報警系統與絞車聯鎖控制，確保提升運輸安全。

3、zdc30型跑車防護裝置采用氣缸（油缸）或收放絞車傳動，實現斜井提升運輸防跑車自動化控制。

4、plc控制系統還具有檢測功能，通過檢測位置傳感器的工作情況，來控制擋車欄的啟閉，避免了誤動作。

5、zdc30型跑車防護裝置還具有常閉擋車功能、平穩緩沖功能。

跑車防護裝置主要組成及其技術參數

kxj-127zd型斜井跑車防護裝置用控制箱

1.額定工作電壓：ac  127v

2.額定功率：40w

jf-150zd跑車防護裝置用收放絞車

1.電機功率：1.5kw

2.牽引力：1500n

kxb12礦用本安型聲光報警箱

1.額定工作電壓：dc  12v

2.音響響度：不小于85db

3.光信號可見距離20米

gug8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓：dc  12.5v

2.感應距離：≤8m

3.本安參數：ui: dc12.5v   ii:10ma（發送器）  ii:30ma（接收器）

guc15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：dc  12v

2.接點容量：dc12.5v/1a

3.有效感應距離：≤15㎜

ahs-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤5ma

3.按鈕為常開式

cfhc10-0.8礦用本安型氣動電磁閥

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤266ma

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8mpa

期貨日報消息，近期，隨著鋼材市場逐漸轉入需求淡季，加上鋼廠復產步伐加快等因素，黑色系相關品種價格快速回落。為穩定鋼材市場價格，部分主流鋼企采取了挺價措施，業內分析認為，短期內鋼材價格跌勢也許會放緩，但鋼材市場弱勢行情已基本確立。

西本新干線數據顯示，5月12日，上海市場螺紋鋼（hrb400 φ12）價格2740元/噸，五一節后下跌390元/噸，較4月23日3230元高點下跌490元/噸，跌幅15.2％。杭州、南京等地螺紋鋼五一過后也有300-400元/噸跌幅。

在鋼材價格快速走低的同時，原材料價格卻沒有同步下行。同期，鐵礦石價格僅微幅下降；焦炭現貨價格不僅沒有下跌，反而逆勢上漲，由4月25日的680元/噸上漲至目前的880元/噸，漲幅近30％。在此背景下，鋼廠的利潤迅速下滑。

4月中旬，鋼廠的噸鋼利潤還在600—800元之間，而目前華東地區鋼企的噸鋼利潤已經下降到200元左右，河北唐山地區的全流程鋼廠噸鋼利潤僅為100—200元。

面對現貨價格的快速下跌，主流鋼廠紛紛“出招”穩定市場。寶鋼6月熱軋板價格較5月上調350元/噸，酸洗上調180元/噸，普冷上調100—150元/噸，熱鍍鋅上調150—280元/噸，電鍍鋅上調150元/噸，鍍鋁鋅上調180元/噸，無取向硅鋼上調150—380元/噸，取向電工鋼上調300元/噸。

寶鋼公布調價方案之后，武鋼和鞍鋼等主流鋼廠也都發布了相應的調價方案。其中，武鋼熱軋卷板上調200元/噸，軋板上調200元/噸，熱鍍鋅上調300元/噸，無取向硅鋼上調360元/噸，取向硅鋼上調500元/噸，彩涂上調200元/噸。 鞍鋼集團對其6月份部分產品出廠價格上調100-300元/噸。

業內分析認為，5月國內多數主流鋼企訂單均較為飽和，特別是熱軋、冷鍍等品種接單情況較好，部分鋼企已經排產到了6月。在有訂單支撐的情況下，即使市場價格已經出現了回落，鋼企仍然選擇上調鋼材出廠價格，從而獲取利潤。

此外，部分鋼企還出臺了限價措施。河鋼棒線公司日前發布緊急通知稱，由于鋼價持續暴跌，為穩定市場，盤螺價格限為2530元/噸；螺紋12φ—14φ限為2520元/噸，16φ—32φ限為2420元/噸，限價日期為5月10日至5月13日。

市場消息稱，5月11日，山東地區主要建材生產企業齊聚石橫特鋼，商討近期行情。“挺價”是目前得到的唯一消息，主要的理由是目前的鋼材價格已經跌至國有企業的邊際成本線，再跌國有企業可能出現虧損。

近期鋼材價格大幅下跌，產業出現一系列的挺價行為，說明價格跌幅已經影響到產業的核心利潤，但這種挺價行為對于整個鋼鐵行業來講作用較小，鋼鐵行業分析師指出，也許挺價能夠帶動短期價格的企穩，但只有等到基本面調節到位之后，鋼價才會進入真正的上升通道。

在部分主流鋼企出臺挺價、限價措施的情況下，短期內鋼材價格跌勢會放緩，甚至還可能出現反彈。不過，在貨幣有所收緊、南方雨季來臨、下游用鋼需求趨弱的情況下，鋼材供需關系已較前期發生變化，鋼材市場的弱勢行情已基本確立。

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